徒步環島15 宜蘭漢本>宜蘭東澳~

徒步環島第15站：宜蘭漢本 》宜蘭東澳(順向)34.31公里

今天是段艱辛的路程,距離長,上下兩段坡,穿過隧道,還得應付呼嘯而過的大卡車,汽車,這就是蘇花公路-漢本車站到東澳車站.所幸今天有兩位好朋友的加入,相互勉勵,共同完成這段挑戰.

經過三段火車的轉乘,來到台鐵三等站-漢本車站,一個很少人進出,卻很有特色的車站,當列車停靠站,整列車就只有我們三個人要下車,到了驗票處,站務人員還很好奇地看著我們,問道是要去徒步環島嗎?向南?向北?看來我們真成了稀有動物了.(好奇,查了下維基百科,統計2021年,漢本車站平均一天的旅客量為14人......What ?)

一出車站,迎面吹來海風,台九丁線沒車也沒人,肆意讓我們行走,就沿著蘇花公路特有的崖邊前進,望著遠處,盤旋而上,回頭看著走過的路,不由地欽佩自己.

蘇花公路真的很漂亮,優美的山勢,海浪的拍擊,蘇花公路蜿蜒其中,那怕是再辛苦,也被這風景給折服,越過武塔,抵達南澳,短暫享受一下市區的補給,冰品解熱,零食解饞,為最後一段山頭繼續努力.前進東澳最大的挑戰莫過於蘇花改與蘇花公路併線,霎時車輛多了起來,不得不小心慢步地前進,途經最高點新澳隧道(1,267公尺),換上反光背心,手執電筒,挨著山壁,緩緩前進,夥伴們加油,就剩下最後的5公里.

耗時8個小時,走了34公里,上/下坡為521/517公尺,皆創下徒步環島之最,而此段風光之優美更是難以形容,非駕車所能感受.

PS.再次感謝同行的游先生,鄭小姐,以及特地前來物資補給的楊先生,有你們真好!

瞧!今天的要挑戰的路線,夠貼近海岸線的吧!

宜蘭漢本-宜蘭東澳(這段路居然都在南澳鄉境內)

又是拂曉出擊.

在宜蘭站轉車,準備轉搭電聯車前往漢本車站.

坐了3小時13分鐘的火車,終於抵達漢本車站.

瞧!就只有我們三人下車.

當我們起身整理背包,整個車廂的人都望向我們,

懷疑這三人有沒有下錯車站呢?

出發前慣例先拍張打卡照.

漢本車站前的大石,舊名百里分.

水管爆了,貪涼降溫.(0.70公里處)

從漢本車站出發,過了十分鐘,終於有輛機車出現.

(重機以上都可以行使蘇花改)

天上的月亮!(農曆八月22日)

回頭看看台泥DAKA園區,以及和平發電廠.

是的,蘇花公路得小心落石.

遇見的第一台大車-油罐車.司機親切地按喇叭給予加油!(我感受到了)

看吧!這就是道路邊坡,很是險峻.(1.89公里處)

在明隧道拍張照,有明隧道的地方,肯定出現過大坍方.(2.03公里處)

這明隧道修築的很壯觀.

繼續前進,不用懷疑這裡就這一條路.

(遠處是烏石鼻,今天得越過它)

道路邊直接俯視海岸.(3.15公里處)

這邊坡保護的真是好.(下大雨我可不敢嘗試)

就蓋在海岸邊,不知名的建築.(3.99公里處)

真的假的,要爬到上面?懷疑人生.(4.19公里處)

台九丁線指標44.4公里處.

觀音瀑

蘇花觀音石.(4.79公里處)

誠心膜拜,一路平安.

這兩棵樹木真大,樹蔭真大.(5.06公里處)

仔細看,到東澳有26公里的距離.

哇!我們已經爬這麼高了?那兩根大水管就是蘇花改的谷風隧道,觀音隧道.

維護道路清潔.(5.69公里處)

和平發電廠已經離我們好遠了.(6.37公里處)

看來,我們一行人就是沿著海岸線走過去.加油!

就是愛照反光鏡.(7.20公里處)

咦!我似乎發現了甚麼呦!(7.62公里處)

原來是廠商兼好友特地從蘇澳驅車前來送補給品.

這麼巧,對向迎面走來兩位走路工,今天要走到和平.(7.92公里處)

特地帶了空拍機,來張團體照.感謝物資提供.

突然,天降落石......(8.35公里處)

這植物真的很頑強,沿著電線"爬"過去.

這山勢,看一下下方的推土機.......(9.44公里處)

海面這粉藍色是啥?(11.68公里處)

如何?本次徒步行程,自認最上相的一張照片.

蘇花公路就像刀鑲進山裡似的.(12.00公里處)

在此轉個彎,改走山路了.(12.27公里處)

轉換心情,山景也是不錯地.

這棵大樹特立獨行.(13.55公里處)

加油,距離目的地只剩下18公里了.

遠處就是蘇花改,雖然行人不能走蘇花改,但拜蘇花改所賜,

台九丁線車輛大幅減少,走路工走得安心.(15.13公里處)

又是一排落羽松.(我怎麼滿臉豆花??)

嚴格來說,今天太陽不算太凶猛,進入秋天了.(15.91公里處)

經過"世界辣椒莊園".(17.66公里處)

走在蘇花改底下.(這次遺憾,漏拍"莎韻之鐘"了)

蝴蝶蝴蝶,你還好嗎?(18.74公里處)

走在南澳橋上,望著蘇花改的南澳北溪橋.(20.00公里處)

與原住民雕塑合影.(21.57公里處)

進入南澳市區,知名的建華冰店消暑.

對面的單車騎士完成今日的行程,正準備架好單車,北返.

各位評評理,這路牌有啥意義???(22.85公里處)

真正的挑戰開始了,蘇花改與台九丁線併道了.(24.74公里處)

車輛真的變多了,行人的路幅也明顯窄小很多.

持續的上坡,挑戰我們的鬥志.(25.39公里處)

路邊的大樹.

OMG,我們就是從山腳下,一路走上來的.(26.25公里處)

左腳,右腳,加油!繼續前進.(26.91公里處)

繼續上坡,就快接近新澳隧道了.

檢查口罩,隧道內空氣不好.

終於抵達這最高點,新澳隧道.

要走北上隧道,有雙車道,有水溝突起處,行人獨享.

穿戴反光背心,前進.

真的很顯目.(27.45公里處)

長度達1,267公尺的新澳隧道,順利穿越.

海景再現,心情為之一振.(31.57公里處)

當心....猴子???(31.98公里處)

這段路,好山好水好風景.(32.37公里處)

這就是我們剛剛翻過山的路.(32.52公里處)

一路下坡,終點就在不遠處.(33.40公里處)

能理解這路牌的意思嗎?台九丁線18公里處,台九線113.9公里處.

出現今天最可愛的路牌.(33.80公里處)

幸福水泥東澳廠.真的走了好久的時間了,都看見黃昏的太陽了.

抵達目的地,東澳車站.(34.31公里處)

感謝雅文提供梳洗的地方.(咦!雙手叉腰,莫非要收錢???)

今天真的是艱苦的一戰,距離超長,耗時超久,補給站超遠,爬坡超陡,路況......

但這一切的一切,都被我們一行三人以一步一腳印地完成了,

真的是很不容易,能道這就是眾志成城的意思嗎?

今天的路線超簡單,就是漢本車站-蘇花公路-東澳車站,簡單嗎?

回程感謝游先生,免費載我一程,免去轉搭電車的辛勞,

又可以享受大賓士的舒適,真好.

後記:當晚花東地區發生強烈地震,餘震持續兩三天,把花東鐵路都給震壞了,

而徒步環島東線也因此暫停南下行程,

回想起來,真的是很慶幸當天完成本路段.