走繼續給它走下去,休息已久的環島徒步已耗時一年了,完成27/40路段,看來得加緊腳步,油門給它催下去.
原先想利用228年假,好好給它連走六天,火車票倒是其次,住宿才是最大的挑戰,原先1,200元上下的房間,遇到連假都漲兩倍以上,加上天氣預報東部氣候很不穩定,還是決定採取穩紮穩打的方式,慢慢推進.
今天要從小港捷運站出發,走出高雄市,沿著台17線朝南走,首先出現的是鋼鐵業,接著是化工產業,台灣經濟的兩大支柱,往來在台17線上卡車,貨櫃車絡繹不絕,揚起的塵蹣,讓我把口罩緊緊戴好,走上雙園大橋,穿過高屏溪,來到屏東縣這端,映入眼簾是一幅農漁村景色,少了繁忙工業,多了份悠閒的氣氛.
持續走在台17線上,愈往南愈熱,想到今天從內壢出發還陰雨寒冷,現在已經有24度大太陽,雖然是冬天的太陽,但在沒有遮蔭的路上,時間一長也愈發辛苦,經過東港溪,太陽照映在河面上,真的好美好美,疲勞感頓消,順利到達林邊車站.
由於隔天要挑戰旭海-達仁段,我必續搭車趕到恆春住宿,所以今天趕路成份偏高,所幸幾個重要的景點都有拍到,唯獨漏了大鵬灣,想想真的是有些可惜,下回還有機會.....開車再來吧!
如何?最新環島裝扮,其實只有布條換新的啦!
依慣例從桃園內壢搭車南下,天愈來愈亮,天氣也愈來愈好~~~
在台中轉車抵達高雄車站,還要再搭高雄捷運紅線去小港站.
嶄新的高雄車站,天花板真的很美.讓我錯過了班車,多等了11分鐘.
高雄捷運R11站,我怎麼這麼清楚?因為20年前規劃當初,
我就是其中電扶梯工程的一員.
11:09抵達捷運紅線最南端R3小港站.坐了5個小時的車,終於準備要出發啦!
一般來說逆向走是比較安全的,但一看到如此之多的大車迎面而來,
真的是很恐怖.(0.46公里處)
身為採購部一員,看到"銅",馬上肅然起敬.(0.77公里處)
瞧這水溝蓋非常厚實,84-4?是指民國84年嗎?
其實我是要炫一下我的新鞋子.(1.07公里處)
南部太陽可不是開玩笑的,我以為我不再需要大盤帽了,結果.......
誰說鋼市不好,這些平板車往來運送鋼捲絡繹不絕.
來到中鋼其中一處大門.(1.44公里處)
又一處中鋼大門.
鹽水港溪.(1.59公里處)
經過一處十字路口,整列的卡車雖然緩步通過,但氣勢依舊不凡.
這是貨櫃場嗎?看起來不像....(1.89公里處)
又一間上市鋼鐵大廠.
與台17線往來眾多大車相比,這狹小的人行道,顯得額外珍貴.(2.11公里處)
4個世紀前牛頓發現地心引力,而我今天險些被芒果砸到,
應證了牛頓理論真實存在.(2.43公里處)
國內不鏽鋼首屈一指的大廠.(2.64公里處)
接近中午了,樹蔭陰涼處也愈來愈小了,若方向持續往南,等會我得走對向人行道了.(3.47公里處)
瞧這植物,這是要花多少時間的累積呀!
一般財力不豐的公司,看到如此之多的庫存......很害怕!
(說不定人家生意做得很大,真是井底之蛙.)
另一間油漆大廠.(4.55公里處)
沿路上,持續不斷的轟隆隆聲,台灣經濟就靠各位了.(7.11公里處)
工業區出現城牆?事後我查了Google地圖,
居然是"海軍陸戰隊訓練城牆"???What?(7.19公里處)
抵達林園區,也就是快到石化園區了.(7.26公里處)
高雄市政府警察局林園分局港埔派出所,很是雄偉.(8.95公里處)
就快走出高雄市界了.(9.89公里處)
紅寶石咖啡廳,我一定要翻譯成這麼俗的嗎?(10.06公里處)
走出工業區,一整排的公寓,轉換一下.
離補給點10公里,還算親民啦!(10.82公里處)
咦!高雄捷運會延伸到林園區耶,
崇友加油,電梯/電扶梯一定要爭取到呀!(11.23公里處)
轉個彎,石化大軍赫然出現.(12.04公里處)
林園工業區,鄰近大馬路,心驚驚.(12.37公里處)
對街這個標誌,就感覺好多了.
咦!有YouBike,在想啥?想作弊???
大車依舊很洶湧,因為已經改走到對向,眼不見為淨.(12.45公里處)
來到中油廠區大門口,規模超級大.
台灣聚乙烯公司.(12.53公里處)
終於要走上雙園大橋,別被橋邊上的引道給騙了,
行人要走橋下,然後再爬上高屏溪堤防,
走上行人專用陸橋才能行走雙園大橋.自行車亦然.
(前後看過多次Google地圖後的攻略)
爬上堤防後,準備走路橋以便走上雙園大橋,渡過高屏溪.(13.40公里處)
果然,若是一開始走引到,還得爬過欄杆......
我是走路,不是搞障礙賽呀!(13.40公里處)
穿越台灣第三大河.(13.48公里處)
轉身拍石化園區,但時間沒配合上,夜景才是絢爛奪目.(13.55公里處)
走到橋1/4處了.(13.71公里處)
前方還真是不見終點.
成串的工廠,逐漸隱沒.(14.09公里處)
握拳,振奮一下.(14.39公里處)
屏東縣,我來了.(14.47公里處)
空氣還是不太理想.(14.55公里處)
在屏東這一側的河川地上,蔬菜成遍.(14.92公里處)
來到新園鄉,所以才叫做雙園大橋.(15.47公里處)
同樣地,行人得先下大橋,其實這樣的設計也是考量行人的安全,畢竟車輛太多,
若人車都擠到大橋出口,肯定會更危險.(15.63公里處)
走完長度2.8公里的雙園大橋,抬頭突然出現這個地名,
讓我一頭霧水???(15.94公里處)
發現一家使用玻璃纖維打造船隻的工廠.(16.90公里處)
加油,再8公里後,抵達林邊鄉的邊上囉!(19.05公里處)
依慣例,走在最右邊,這橋動線不複雜.(19.20公里處)
旁邊是自來水引水管線.
東港溪.
水面波光粼粼.(19.50公里處)
現在時間是15:16,陽光也不似中午這麼烈了,倒也有另一番景色.
轉進小路,發現蘆葦叢.(20.66公里處)
隱身在小路上的木材行,有好多原木,但狗也很多,不敢逗留.(20.82公里處)
來張植物水果集錦.
後寮溪,我發現南部真的有在缺水,每條河的水量都不多.(22.70公里處)
這是紅樹林嗎?(23.33公里處)
來到大鵬灣國家風景區,因為要趕車,就不打擾了.(23.81公里處)
在陽光下,路旁的魚塭.(23.94公里處)
出現可愛的路牌,林邊鄉到了.舉起我的驅狗神器.(25.26公里處)
穿過國道三號下方.離終點不遠了.撐著點!(26.39公里處)
台鐵將這段鐵道高架化,少了呼嘯而過的車輛,安全多了.
是嗎?滿地的鴿子便便......還得注意空軍投彈.(27.32公里處)
發現炸彈???是鴿子蛋啦!(27.47公里處)
即將抵達林邊車站,車站前方公園.
屏東著名特產-蓮霧.(28.33公里處)
比個讚,抵達林邊車站.
11點才開始走,又必須趕上17:24去枋寮的區間車,再轉搭9189墾丁快線去恆春,
就這樣一路上就是趕趕趕,所幸順利抵達,倒也滿意.
今天可謂見識到台灣工業的基石-鋼鐵業,石化業的實力,也多虧有這般實力,
讓台灣各項工業得以發展,具有競爭力.
另一項值得記錄的是.....狗子實在是太多了些,有迎面而來,有在對向狂吠的,
也有從後方奮力追趕而來的,更有突然給我一個驚喜的,
感謝你們對我這般的迎賓儀式,小弟銘記在心了.
小港捷運站-沿海一路(台17線)-東新路-船頭產業道路-
大同路-東新路-台17線-船頭路-台17線-台鐵高架下方道路-林邊車站
搭上3073次區間快車趕往枋寮,準備轉車去恆春.
驚喜還在後頭,小時候坐的藍皮車,居然在枋寮站看到了,
顧不上後續轉車,一群人自顧自地拍照打卡.
很美的枋寮車站,結束今天的行程.
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